tip.club gái nhảy nổ hũ

từPhim và Truyền hình Trang chủ Đề xuất phimCư dân mạng xem xongtip.club gái nhảy nổ hũTin nhắn.

(7899) 35Vài phút trước: Đối thoại với các giám đốc điều hành của FAW Bestune: Trở thành một chiếc ô tô quốc gia theo cách thực tế[Đối thoại về nhân vật của Ngôi nhà Việt Nam] Tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2023, FAW Bestune đã mang đến nhiều loại ô tô mới, bao gồm Bestune M9 (thông số|tìm hiểu), Bestune T90 và chiếc xe điện tinh khiết thu nhỏ Pentium Pony. Sau khi ra mắt chiếc xe mới, chúng tôi đã liên lạc với Jin Xulong, phó tổng giám đốc của FAW Bestune Car Co., Ltd., Lu Yu, phó tổng giám đốc của FAW Bestune Car Co., Ltd., và Ding Jian, phó tổng giám đốc của chi nhánh bán hàng của FAW Bestune Car Co., Ltd., và tìm hiểu về một số kế hoạch sắp tới của Bestune. Chúng tôi được biết rằng, theo quan điểm của Bestune, ngành công nghiệp ô tô hiện tại hơi nóng nảy và thường vào thời điểm này, cần phải làm gì đó để tiêu dùng hơn. Nhưng Bestune sẽ là một thương hiệu quốc gia và xe hơi thực tế. Hiện Bestune có khoảng 1,5 triệu khách hàng giữ chân, đây cũng là nền tảng của Bestune. Pentium hiện có hai nền tảng, một là nền tảng FME-A1 và nền tảng kia là nền tảng FME-A2. Nền tảng A1 dành cho các mẫu xe hạng A0 đến A cấp cơ bản và nền tảng A2 dành cho các sản phẩm từ hạng A đến hạng B. A2 không chỉ chạy bằng điện thuần túy mà còn có phạm vi hoạt động mở rộng. Thứ hai, nền tảng FMA chủ yếu tập trung vào hai mẫu xe, T90 do Bestune ra mắt hiện nay và PHEV sẽ ra mắt trên mẫu xe B70 trong tương lai, đây là sự cân nhắc của sản phẩm tổng thể. Besturn T90 bên dưới hồ sơ phỏng vấn: Câu hỏi 1: Tôi muốn hỏi ông Lu một câu, tôi vô cùng ấn tượng với từ "thực" được đề cập trong cuộc họp báo vừa rồi, bởi vì ngành công nghiệp ô tô trong những năm gần đây rất sôi nổi , và tất cả các khía cạnh được vẽ bằng từ "thật". , Bạn muốn truyền tải loại thông tin gì? Lu Yu: Cảm ơn bạn rất nhiều, tôi xin nói đơn giản là tôi muốn nói về nó từ ba khía cạnh: thứ nhất, không chỉ ngành ô tô mà nhiều ngành rất nóng nảy, tình trạng này ngày càng gia tăng. Trên thực tế, tại thời điểm này, việc làm điều gì đó cho người tiêu dùng một cách thực tế hơn là điều mà ngành công nghiệp ô tô của chúng ta nên làm. Như tôi vừa đề cập, bây giờ là thời đại của "bốn hiện đại hóa mới", Pentium không nói rằng chúng tôi sẽ không nắm lấy thời đại mới này, nhưng chúng tôi hy vọng có thể cạnh tranh với các công ty khác trong khi nắm bắt thời đại mới một cách toàn diện. -Con đường đối mặt với "bốn hiện đại hóa mới" có một chút khác biệt. Chúng tôi hy vọng rằng thương hiệu của chúng tôi có thể khiến người tiêu dùng cảm thấy chân thực hơn và chúng tôi có thể trở thành một chiếc xe hơi quốc gia và một thương hiệu quốc gia theo cách thực tế. Tất nhiên, chúng tôi nằm ở vùng Đông Bắc, và mọi người thường nói rằng những người đến từ vùng Đông Bắc thường thực tế hơn, vì vậy nó cũng đã để lại dấu ấn sâu sắc đối với chúng tôi. Thứ hai là nhiều hơn từ quan điểm của người dùng, đó là một nhóm người dùng rất thực mua ô tô Pentium. Có một ví dụ rất nhỏ, một hôm lái xe đi làm về, một chiếc Pentium T55 đậu phía trước, chủ xe dán ba chữ: đánh công nhân. Dịch nó là gì? Được gọi là "Những người chiến đấu của thời đại". Tôi nghĩ từ này rất gần với những người dùng Pentium hiện tại, những gì họ đang theo đuổi không hề phóng đại, họ đều đang đi từng bước một. Đây là tính năng đáng chú ý nhất của chủ sở hữu Pentium của chúng tôi. Thương hiệu của chúng tôi phải đáp ứng nhu cầu và tính khí của những người dùng này, đây là chìa khóa. Không thể nói thương hiệu làm cái này, người dùng làm cái kia, còn chúng tôi không làm cái này. Thứ ba là thương hiệu FAW Pentium được thành lập từ năm 2006. Tính đến nay cũng đã 17 năm, dù là dài hay ngắn. Thực tế là gen thương hiệu nhất quán và chúng tôi đã làm việc chăm chỉ để tạo ra nó. Trước hết chúng tôi mong người dùng khi nhắc đến chúng tôi là rất thật, không chơi giả, không chơi thói. Chúng tôi đang thực hiện nhiều chính sách kinh doanh, bao gồm cung cấp những thứ thực tế cho người dùng và không để người dùng nghĩ về bạn như một thói quen.Chúng tôi không làm điều này. Thứ hai, ông Jin chịu trách nhiệm nghiên cứu và phát triển công nghệ, và ông ấy cũng rất thực tế, ông ấy không tham gia quá nhiều vào chuông và còi, nhưng có thể cung cấp cho nhóm người dùng của chúng tôi những gì họ muốn một cách thực tế. thường là một số thứ mà anh ấy không cần. Không có khoản bổ sung nào được cung cấp, và tất nhiên anh ấy không tốn nhiều tiền. Thứ ba là dựa vào FAW Group để sản xuất và làm tốt công việc của sản phẩm. Điểm cuối cùng là hy vọng rằng người dùng sẽ tin tưởng vào chất lượng sản phẩm của Pentium, đây là điều quan trọng nhất. Chúng tôi hy vọng rằng những người dùng này có thể sử dụng những chiếc xe này trong một thời gian dài. Do đó, chúng tôi cũng đã cung cấp một số dịch vụ vòng đời sản phẩm tổng thể, chẳng hạn như cấp chứng nhận xe cũ chính thức của FAW Pentium, có thể kéo dài quá trình sử dụng xe trong toàn bộ vòng đời của người dùng, chứ không phải nói rằng sẽ không có gì khác sau khi lái xe. Chúng tôi hy vọng sẽ kết bạn lâu dài và lâu dài với người dùng. Bestune hiện có khoảng 1,5 triệu khách hàng hiện tại và chúng tôi hy vọng họ có thể trở thành cơ sở của Bestune. Mọi người đã thấy thực tế của thương hiệu Pentium ngày nay, chúng tôi đã tung ra ba sản phẩm mới để cùng phát triển với những người đấu tranh của thời đại. Tôi nghĩ đây nên là điều vui vẻ và hạnh phúc nhất đối với một thương hiệu. Câu hỏi 2: Về thị trường, dự báo doanh số của FAW Bestune là bao nhiêu? Chỉ mất hai giờ để vượt qua triển lãm ô tô này và tôi cảm thấy rằng sự cạnh tranh đã rất khốc liệt, bạn đánh giá thế nào về thị trường năm nay? Ding Jian: Câu hỏi này rất phù hợp với thực tế hiện nay, chúng ta hãy cùng điểm lại một chút quá trình phát triển của Bestune trong hai năm qua. Trên thực tế, trong năm qua, đặc biệt là nửa đầu năm, do dịch bệnh ở Trường Xuân, toàn bộ nửa đầu năm bị ảnh hưởng do thiếu lõi và thành phố phải đóng cửa. Với sự khởi đầu của nửa cuối năm và các quy định và kiểm soát của đất nước ngày càng trở nên rõ ràng hơn, tư thế kinh doanh tổng thể của chúng tôi đang dần được điều chỉnh theo chiều ngang. Thái độ điều chỉnh này bắt đầu từ nửa cuối năm ngoái, và nên thuộc về bước ngoặt của sự ổn định và phục hồi. Trạng thái tốt này sẽ tiếp tục cho đến năm 2023. Chúng tôi đã tăng trưởng 171% trong quý đầu tiên, sự tự tin và tinh thần của toàn đội cũng đã được điều chỉnh. Khách quan mà nói, thị trường năm nay không khả quan như vậy. Bản thân chúng tôi thuộc về một trạng thái tâm lý lạc quan thận trọng, bởi vì Pentium có logic cơ bản, bi quan chưa chắc cứu được bạn, chỉ có lạc quan mới có thể thành công. Từ quan điểm hiện tại, tôi nghĩ sự tăng trưởng nhanh chóng của Bestune nên có bốn khía cạnh: Thứ nhất, nó không thể tách rời khỏi sự hỗ trợ của tập đoàn, từ chiến lược trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 đến định vị thương hiệu, đầu vào của công nghệ và tài năng quản lý , và hệ thống Sự thay đổi và điều chỉnh của cơ chế, tất cả các cách để hỗ trợ các quỹ, đây là niềm tin lớn nhất để Pentium tiếp tục cải thiện. Thứ hai, cho dù chúng ta có vượt qua được dịch bệnh hay những năm tháng khó khăn trên thị trường thì quá trình này cũng là quá trình “đổ cát vàng để thấy vàng”, cho dù đó là nhà phân phối, đội ngũ nhà cung cấp hay các giáo viên truyền thông ở đây hôm nay, chúng ta đều có đang hợp tác chặt chẽ Theo kịp tốc độ của Bestune cũng là tài sản quý giá để Bestune phát triển trở lại. Điều quan trọng nhất là đội ngũ nhân viên nội bộ của chúng tôi, tất cả nhân viên của công ty bán hàng Pentium.Trong một môi trường khó khăn như vậy, mọi người đều có rất nhiều năng lượng. Thứ ba, như bạn có thể thấy ngày nay, nếu chúng ta muốn phát triển đi lên vào năm 2023, chúng ta không thể làm gì nếu không có sự hỗ trợ của các sản phẩm mới. Có người đẩy phía sau bạn, và bạn tự mình chạy về phía trước, và quan trọng hơn là lấy sản phẩm ra. Không biết bạn có để ý không nhưng ba sản phẩm chúng tôi tung ra hôm nay chưa từng có sự tham gia của Besturn, bao gồm MPV cỡ lớn tầm trung Besturn M9, ô tô thuần điện A00 và phiên bản plug-in hybrid tương lai của Besturn. Đối với T90, ba mô hình là những thị trường mới mà chúng tôi chưa bao giờ đề cập đến, đối với Pentium, đó là một sự gia tăng ròng. Cuối cùng, tôi nghĩ chúng ta cũng đã nhận thấy ngành công nghiệp này sẽ đi về đâu. Trên thị trường bán lẻ hiện nay, trong môi trường kinh tế vĩ mô đang ổn định và phục hồi, chúng ta đang đón nhận đa chiều, thông qua khía cạnh du lịch và du học, chúng ta sẽ hợp tác để cùng nhau phát triển. Nói về dữ liệu, trong quý đầu tiên của năm nay, tổng doanh số bán hàng đã tăng 171% và thương hiệu Pentium ở nước ngoài tăng 450% so với cùng kỳ năm ngoái, có khả năng cao là sẽ đạt được mức tăng trưởng của năm ngoái vào tháng 4 và tháng 5. Đây là trường hợp ở nước ngoài. NAT cũng đang phát triển nhanh chóng trong thị trường du lịch di động với tốc độ tăng trưởng hơn 50%. Đối với Pentium năm nay, ý tưởng của chúng tôi là thực hiện đầy đủ các trách nhiệm và nhiệm vụ mà tập đoàn giao phó cho chúng tôi. Pentium M9 Câu hỏi 3: Ngày nay có một mẫu xe điện thuần túy và một mẫu xe MPV, bố cục của xe điện thuần túy trong tương lai là gì? Trong bối cảnh của thời đại chuyển đổi điện thông minh và cuộc chiến giá cả bùng nổ, Bestune sẽ định vị lại mình như thế nào và kế hoạch chiến lược trong tương lai của nó là gì? Jin Xulong: Xét về cách bố trí của toàn bộ sản phẩm, trước hết, chúng tôi có hai bệ dành cho xe điện, một là bệ FME-A1 và bệ còn lại là bệ FME-A2. Nền tảng A1 dành cho các mẫu xe hạng A0 đến A cấp cơ bản và nền tảng A2 dành cho các sản phẩm từ hạng A đến hạng B. A2 không chỉ chạy bằng điện thuần túy mà còn có phạm vi hoạt động mở rộng. Thứ hai, nền tảng FMA chủ yếu tập trung vào hai mẫu xe, hiện chúng tôi đang tung ra T90 và PHEV sẽ ra mắt trên mẫu xe B70, đây là sự cân nhắc của sản phẩm tổng thể. Về mặt công nghệ, hệ thống truyền động điện được trưng bày trong phòng triển lãm bên dưới là kết quả của những thành tựu kỹ thuật của nhóm, nhưng chúng tôi đã thực hiện những cải tiến thích ứng cho nó. Công nghệ của nó vẫn đang dẫn đầu ở Trung Quốc cho đến nay, ví dụ như mật độ công suất của động cơ có thể đạt tới 6kW. Chúng tôi cũng trưng bày một bộ pin bọc thép tự phát triển Tại sao bộ pin này được gọi là bọc thép? Giờ đây, sự phát triển của bộ pin ngày càng có mối liên hệ chặt chẽ hơn với thiết kế thân xe, xem xét khả năng va chạm của thân xe và thiết kế của bộ pin tích hợp để đạt được hiệu quả chống va chạm tốt nhất, đây là khía cạnh kết cấu. Ngoài ra, pin bọc thép cũng sẽ giám sát chặt chẽ trạng thái an toàn của pin thông qua giám sát đám mây, có thể đưa ra cảnh báo sớm về mức độ an toàn. Câu hỏi 4: Có thể thông qua việc chuyển đổi điện khí hóa thông minh, toàn bộ thương hiệu FAW Besturn sẽ được sắp xếp tốt hơn và tất cả chúng sẽ sử dụng Besturn hay sẽ có dòng nhiên liệu hoặc điện thuần túy dưới Besturn? Lu Yu: Thứ nhất, Pentium hoàn toàn đón nhận kỷ nguyên năng lượng mới và chuyển đổi năng lượng mới toàn diện. Jin vừa rồi. hàng loạt xe. Thứ hai là về thương hiệu, hiện nay trên xe ô tô chúng tôi sử dụng biển ngang nhưng công ty chúng tôi vẫn sử dụng biển dọc. Có hai ý tưởng ở đây. Một mặt, logo phẳng phổ biến hơn trong lĩnh vực năng lượng mới, vì vậy chúng tôi đã phát hành logo ngang một ký tự. Mặt khác, như ông đề cập có nên thành lập một thương hiệu năng lượng mới hay không, mọi thứ đều có thể xảy ra. Câu hỏi 5: Về cơ bản, tất cả các OEM hiện nay đều nói rằng họ đang chuyển đổi lấy người dùng làm trung tâm, vừa rồi bạn có đề cập rằng dịch vụ người dùng Pentium phải lấy "thực" làm trung tâm. Tôi muốn biết "thực" được triển khai như thế nào? Ding Jian: Quả thực, câu hỏi này rất hay. Ô tô là sản phẩm bền, vòng đời dài nên thực tế có rất nhiều kịch bản xảy ra trong quá trình tiêu thụ ô tô. Dịch vụ của Pentium, chúng tôi gọi nó là thực tế, chúng tôi hiện đang tạo ra một thương hiệu dịch vụ "chăm sóc chân thành". Đầu tiên, có cửa hàng ở khắp mọi nơi, nếu bạn muốn sửa chữa, tôi sẽ có. Về điểm này, Pentium đã làm được rất nhiều việc trong quá khứ. Ngoài việc tăng số lượng kênh, về mặt nhân bản hóa, chúng tôi quan tâm nhiều hơn đến việc nhận xe tận nơi và giao hàng tận nơi theo nhu cầu của người dùng để giải quyết mối quan hệ dịch vụ giữa vùng sâu vùng xa và người dùng. Điều này đã đầu tư rất nhiều năng lượng. Đáng ngạc nhiên là sự hài lòng về dịch vụ của người dùng đang được cải thiện nhanh chóng. Thứ hai, chúng tôi cũng đang cố gắng xây dựng các dịch vụ theo kịch bản đầy đủ. Làm sao hiểu được toàn cảnh? Theo tìm hiểu Pentium thì bạn khi mua xe sẽ lo lắng, lỡ mua hầm hố thì sao? Do đó, chính sách đổi trả miễn phí trong 30 ngày được áp dụng. Tôi nên làm gì nếu có trường hợp khẩn cấp trên đường? Cách chúng tôi áp dụng là cứu hộ miễn phí trong phạm vi 100 km. Đây là một chiếc xe hơi, làm thế nào để duy trì một chiếc xe hơi? Chi phí cũng rất cao, kịch bản bảo dưỡng xe mà chúng tôi áp dụng ở Pentium là thay dầu miễn phí trong 5 năm, vì lô xe đầu tiên chủ xe hiện có chu kỳ thay thế khoảng 5 năm. Cái cuối cùng cũng nặng nhất trong ngành, bảo hành miễn phí trọn đời. Còn có một cảnh nữa, sau này muốn đổi xe thì phải làm thế nào? Vì vậy, chúng tôi cũng đã phát hành "Xe đã qua sử dụng được chứng nhận chính thức của FAW Pentium", bởi vì đây cũng là một điểm gây nhức nhối cho người dùng hiện tại. Điều gì sẽ xảy ra nếu những chiếc xe đã qua sử dụng không đáng bao nhiêu? Thông qua thương hiệu đã được chứng nhận, anh có thể yên tâm bán hàng, bán được giá tốt, đồng thời cung cấp dịch vụ đảm bảo chất lượng cho chủ xe tiếp theo để anh yên tâm mua xe chất lượng, đây cũng là nhờ gửi tới toàn bộ nhóm sản xuất do ông Jin đứng đầu. Cảm ơn bạn Với sự cải thiện nhanh chóng về chất lượng sản phẩm, chúng tôi tự tin thực hiện trải nghiệm dịch vụ của riêng mình trong toàn cảnh và toàn bộ vòng đời. Cuối cùng, hãy nói về tương lai, trên thực tế, chúng ta không thể nói về tương lai, bởi vì chúng ta đã làm điều đó suốt thời gian qua, ngoài việc giao tiếp và tương tác giữa các sản phẩm, chúng ta có thể có những kịch bản nào khác với người dùng? Chúng tôi cũng đã tìm hiểu về các thế lực mới trong việc chế tạo ô tô. Tôi không biết bạn có biết hay không. Bestune bắt đầu từ năm 2021 và ngày 17 hàng tháng là Ngày người dùng của Bestune. Tính đến nay, đã có 26 vấn đề. Làm gì chúng ta làm gì? Thiết lập mối liên kết giao tiếp giữa người dùng, giữa người dùng và cửa hàng, giữa người dùng và thương hiệu. Sau khi mua chiếc xe, nó đã ở trong miền riêng tư này và chúng tôi mang đến cho người dùng trải nghiệm những thay đổi và phát triển của Pentium. Lấy một ví dụ đơn giản, như Triển lãm ô tô Thượng Hải của chúng tôi, chúng tôi cũng đã thu hút người dùng xem triển lãm và tham gia phát hành, trong số hơn 1.000 đối tác người dùng rất nhiệt tình trên toàn quốc, chúng tôi đã mời một số người dùng tham gia triển lãm ô tô. Qua đây em xin thưa với các thầy cô truyền thông, vì Pentium hiện nay đang trong quá trình bứt phá và đi lên, và trong quá trình đi lên đó, các em cũng rất cần sự quan tâm và ủng hộ mạnh mẽ của các thầy cô và các bạn truyền thông dành cho Pentium. . Câu hỏi 6: Hôm nay chúng tôi mang đến ba loại xe mới là SUV, MPV và xe điện siêu nhỏ. Tôi thắc mắc tại sao Pentium lại tham gia vào ba thị trường này? Đâu là lợi thế? Lu Yu: Hãy để tôi nói về chiếc MPV được ra mắt ngày hôm nay, lĩnh vực này chứng tỏ rằng Bestune sẽ chuyển mình trong tương lai. Toàn bộ Tập đoàn FAW đã đề cập rằng họ muốn tiến gần hơn đến các nhà cung cấp dịch vụ du lịch di động, vì vậy họ phải xây dựng đầy đủ các sản phẩm của mình. Trong gia đình Pentium, bạn có thể thấy rằng chúng tôi có ô tô, SUV và NAT du lịch di động, và bước tiếp theo là tiếp tục cải thiện thương hiệu. Theo tình hình hiện tại của các gia đình Việt Nam, mọi người đang nỗ lực ở thị trường MPV, thực tế là mọi người đã nhìn thấy cơ hội này, vì vậy chúng tôi cũng đang lên kế hoạch ở nơi này. Thứ hai, sự khác biệt giữa chúng ta và những người khác, hoặc điểm cạnh tranh là gì. Điểm đầu tiên, tôi muốn nói một điều mà mọi người có thể cảm nhận được, nhìn toàn bộ thị trường MPV, có phải tất cả đều giống Alfa không? Không có chiếc xe nào giống chiếc nào, nhưng đối với thương hiệu Pentium, chúng tôi nghĩ không nên như vậy, nó nên phù hợp với thẩm mỹ của người Việt chúng ta hơn. Bạn có thể thấy Pentium M9, hình dạng sẽ không học hỏi từ Alphard, Chủ tịch Jin của chúng tôi đã lãnh đạo nhóm tạo kiểu để thiết kế lưới tản nhiệt đẹp như vốn có. Như vậy ở thời điểm này, có thể thấy Pentium MPV không gặp vấn đề gì về kiểu dáng, kể cả mặt trước, eo pô và đuôi mây. Điểm thứ hai tôi muốn nói đến là sự an toàn, bởi MPV của chúng tôi là sự kết hợp giữa mục đích sử dụng gia đình và thương mại, đáp ứng nhu cầu đi lại của cả công chúng và các thành viên trong gia đình. Do đó, về mặt an toàn, chúng tôi đã thiết kế đặc biệt thân xe của 9H, trong toàn bộ quá trình di chuyển sẽ không xảy ra vấn đề về độ cứng khi va chạm. Điểm thứ ba là chúng tôi đã giới thiệu động cơ công suất cao 2.0T của FAW Group và hộp số Aisin 8AT, có thể đạt đến đẳng cấp hàng đầu trong cùng phân khúc về hiệu suất công suất và tiết kiệm nhiên liệu. Điểm cuối cùng, chúng tôi cũng đã thảo luận tại sao nên mua MPV? Công bằng mà nói, mọi người thường nghĩ MPV đề cao sự thoải mái, chúng tôi có thể tự tin nói rằng với chiều dài cơ sở 3,2 mét và thân xe gần 5,3 mét, chúng tôi có không gian nội thất rộng nhất trong phân khúc này. Tôi cao khoảng 1m80, khi điều chỉnh hàng ghế thứ 2 rất thoải mái, khi ngồi ở hàng ghế thứ 3 tôi không có cảm giác chật chội. Vậy tại sao dám đưa ra khái niệm “thực sự bảy chỗ ngồi trong một không gian rộng lớn”? Đó là bởi vì Pentium MPV có thể mang đến cho bạn cảm giác tận hưởng bảy chỗ ngồi thực sự, cho phép người dùng ngồi ở đó, không phải cảm giác ngồi trên một chiếc ghế dài nhỏ mà là cảm giác ngồi trong khoang hạng nhất thoải mái. Vì vậy, tôi nghĩ rằng M9 có thể cao cấp hơn về sự thoải mái. Hãy nói về chiếc xe thứ hai ngày nay T90. Rõ ràng khi vào thị trường này, SUV hạng A phải có doanh số lớn nhất thị trường ô tô Việt Nam chứ không phải một trong số đó. Vì vậy, ban đầu chúng tôi có các mẫu dòng T77 và T55 trong phân khúc thị trường này, nhưng thị trường đủ lớn nên hôm nay chúng tôi đã mang đến một mẫu hoàn toàn mới như T90, đây cũng là một thiết kế hoàn toàn mới với hình dáng mới. Thứ hai là để mọi người đánh giá cao nội thất của nó, bao gồm một loạt cấu hình công nghệ như W-HUD 9,6 inch, màn hình dọc nổi 12,6 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, v.v. Đồng thời, nó cũng phù hợp với chip thông minh của Qualcomm 8155. Tốc độ thao tác rất nhanh. Ngoài ra, nó cũng phù hợp với lái xe thông minh L2.5. Chúng tôi hy vọng nó trông đủ đẹp và buồng lái có thể sử dụng được, thuận tiện và thú vị hơn. Do đó, lợi thế của nó về trí thông minh nên nổi bật hơn. Loại thứ ba là loại điện A00 mà bạn đã đề cập, chúng tôi đặt tên cho nó là Pentium Pony. Chúng tôi vẫn luôn nói muốn làm xe quốc dân, chúng tôi mới nói đến định vị thương hiệu của Bestune, thực ra định vị của Bestune rất đơn giản, đó là làm một chiếc xe cho người tiêu dùng phổ thông nhất ở Việt Nam. Đây là Bestune của chúng tôi. chức vụ. Do đó, chúng tôi không thể bỏ qua những người mua 10.000 nhân dân tệ này. Trong thời đại của xe tải máy dầu đã có F0, QQ, Changan Benben, nhưng khi những chiếc xe tải máy dầu này không tồn tại, liệu có thể nói rằng những nhu cầu này không còn nữa? Không, bởi vì dù là Wuling Hongguang MINI EV hay gì thì những nhu cầu này vẫn không thay đổi, chỉ là nói chúng tôi có cung cấp cho anh ấy những mẫu xe như vậy có thỏa mãn anh ấy hay không mà thôi. Vì vậy, về mặt này, vì chúng tôi sẵn sàng trở thành một thương hiệu quốc gia, chúng tôi sẵn sàng cung cấp những nhu cầu cơ bản nhất về phương tiện đi lại cho đại bộ phận người dân còn tương đối khó khăn. Đương nhiên, nói như vậy không phải là loại xe này không tốt, kỳ thực sau này các ngươi xem qua. Đầu tiên, hình dạng rất dễ thương và rất nịnh mắt. Chúng tôi cũng đã tiến hành nghiên cứu thị trường sơ bộ, và có lẽ có ba kiểu người thích chiếc xe này. Đầu tiên, những người trẻ mới tốt nghiệp đại học, những cặp vợ chồng trẻ chưa có con và những người mẹ trong gia đình, và những nơi này thu hút tất cả họ vì vẻ ngoài của họ. Thứ hai, họ rất quan tâm đến vấn đề an toàn, chúng tôi đã trang bị cho họ túi khí cho người lái chính và các cấu hình công nghệ tương đối phong phú. Thứ ba, không gian của chiếc xe nhỏ này không hề nhỏ và mọi người đều có thể trải nghiệm. Thứ tư, chúng tôi cũng đã triển khai một số tính năng thông minh cho nó, chẳng hạn như chức năng điều khiển từ xa. Ngoài ra, người dùng cũng đề cập đến một thiết kế nhỏ với chúng tôi, đặc biệt là các bạn nữ, chẳng hạn như việc rót nước vào ly không được đặt ở nắp trước, rất nặng, nhất là khi không có cần trợ lực thủy lực. tốn nhiều công sức nên được cho là đặt cạnh cổng sạc để dễ dàng nạp đầy. Với một loạt sự phù hợp về thiết kế, ý tưởng và chức năng như vậy, chúng tôi đang cố gắng hết sức để giải quyết các vấn đề nhức nhối trong cuộc sống hoặc việc sử dụng ô tô cho người dùng của mình theo cách thực tế. Ngoài ra, ví dụ, đối với một chiếc ô tô ở đẳng cấp của chúng tôi, không thể cung cấp màn hình lớn, ghế sofa, tủ lạnh, v.v., điều này có thể không thực hiện được. Chúng tôi có thể làm cho chiếc xe này tiết kiệm chi phí nhất, đẹp nhất, sao cho giống và sử dụng thuận tiện hơn, đây là điều chúng tôi hy vọng có thể đạt được. Jin Xulong: Không biết bạn có để ý rằng hai chiếc xe T90 và M9 có thiết kế hình dáng giống nhau, bên sườn và đuôi xe cũng giống nhau, thực ra đường nét này là do cọ vẽ. Ngôn ngữ kiểu dáng của hai mẫu xe này là ngôn ngữ kiểu dáng hoàn toàn mới, một là hiện thân của phong cách thiết kế điện khí hóa, hai là ứng dụng các yếu tố Việt. Đuôi bên của hai chiếc xe này có nguồn gốc từ bàn chải, thực sự đã thay đổi một số đặc điểm về hình thức của các sản phẩm Pentium. Tôi chưa bao giờ nói về điều này, nhưng lần trước khi các đại lý của chúng tôi đánh giá nội bộ, một đại lý đã nói với tôi rằng các sản phẩm của Pentium lần này đã được thay đổi hoàn toàn, những cái ban đầu thẳng hơn, nhưng lần này chúng phản ánh một cảm giác tinh tế hơn. Người điều hành: Cảm ơn câu hỏi của bạn, tôi hy vọng thông qua cuộc trao đổi này, bạn sẽ hiểu sâu hơn về FAW Bestune, sự phát triển trong tương lai của FAW Bestune cũng không thể tách rời khỏi sự hỗ trợ của các giáo viên truyền thông. Xem các bài tương tự: Phỏng vấn Dân trí Nội dung hấp dẫn hơn: Cấu Hình/Điều Chỉnh Giá Đội Đua Việt Nam Kế Hoạch Sản Phẩm Mới Tin Tức Xe Hơi Trang Chủ Việt Nam - Tường thuật nhanh và chân thực Bài đánh giá chuyên sâu và sắc nét

từtrang web thiên đường điện ảnhCư dân mạng xem xongtip.club gái nhảy nổ hũTin nhắn.

(9080) 78Vài phút trước: Liên đoàn Xe du lịch: Thống kê sơ bộ doanh số bán lẻ xe du lịch trong tháng 1 đạt 1,241 triệuMới đây, theo thống kê sơ bộ từ Liên đoàn Xe du lịch, doanh số bán lẻ xe du lịch trên thị trường xe du lịch từ ngày 1-31/1 là 1,241 triệu USD, giảm 41% so với cùng kỳ năm ngoái, tháng trước giảm 43%, các nhà sản xuất ô tô du lịch toàn quốc đã bán buôn 1,341 triệu xe, giảm 38% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 40% so với tháng trước. Nhìn vào xu hướng bán lẻ hàng tuần, trong tuần đầu tiên của tháng 1 năm nay, doanh số bán lẻ trung bình hàng ngày của toàn thị trường xe du lịch nghĩa hẹp là 45.000 chiếc, giảm 24% so với cùng kỳ năm ngoái và so với cùng kỳ năm ngoái. năm tăng 6%. Trong tuần thứ hai, doanh số bán lẻ trung bình hàng ngày của toàn thị trường xe du lịch nghĩa hẹp là 52.000 chiếc, giảm 17% so với cùng kỳ năm trước và giảm 23% so với cùng kỳ năm ngoái. Từ tuần thứ ba đến tuần thứ tư (ngày 16-27), tổng doanh số bán hàng của thị trường xe du lịch theo nghĩa hẹp là 251.000 chiếc, doanh số bán lẻ trung bình hàng ngày là 21.000 chiếc, giảm 72% so với cùng kỳ năm ngoái. và giảm 73% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong tuần thứ năm, tổng thể thị trường xe du lịch nghĩa hẹp bán lẻ được 271.000 xe, với doanh số bán lẻ trung bình hàng ngày là 68.000 xe, giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 39% so với cùng kỳ tháng trước. Theo thống kê sơ bộ, từ ngày 1-31/1, doanh số bán lẻ thị trường ô tô du lịch cả nước đạt 1,241 triệu xe, giảm 41% so với cùng kỳ năm trước và giảm 43% so với tháng trước. Do một số chính sách như thuế mua ô tô hết hiệu lực, thời gian nghỉ Tết Nguyên đán để kích cầu tiêu dùng nên việc thị trường ô tô tăng mạnh trong 2 tuần trước Tết tất yếu sẽ kéo thị trường tăng trưởng mạnh. Tăng trưởng doanh số bán năng lượng mới đã đạt đến giai đoạn tắc nghẽn, sau khi chính sách năng lượng mới hủy niêm yết vào năm 2023, tăng trưởng doanh số bán hàng sẽ là một vấn đề nghiêm trọng. Giá các mẫu xe năng lượng mới tăng quá cao trong giai đoạn đầu, đơn đặt hàng ít, cộng với việc các hãng hàng đầu như Tesla giảm giá đã khiến người tiêu dùng ngóng chờ, tháng này qua tháng khác. suy giảm tương đối lớn. Nhìn về xu hướng bán buôn theo tuần, trong tuần đầu tiên, lượng bán buôn của các hãng xe du lịch trên cả nước đạt bình quân 41.000 xe/ngày, giảm 22% so với cùng kỳ và tăng 4% so với cùng kỳ tháng trước. . Trong tuần thứ hai, tổng thị trường bán buôn xe du lịch loại hẹp đạt trung bình 48.000 xe mỗi ngày, giảm 17% so với cùng kỳ năm trước và giảm 21% so với cùng kỳ tháng trước. Từ tuần thứ ba đến tuần thứ tư (16-27 tháng 6), lượng bán buôn trung bình mỗi ngày của thị trường xe khách theo nghĩa hẹp là 20.000 chiếc, giảm 76% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 74% so với cùng kỳ tháng trước. Trong tuần thứ năm, tổng thể thị trường xe du lịch nghĩa hẹp đã bán buôn 440.000 xe du lịch, trung bình mỗi ngày bán buôn 110.000 xe, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 25% so với cùng kỳ tháng trước. Theo thống kê sơ bộ, từ ngày 1-31/1, các hãng xe du lịch cả nước đã bán buôn được 1,341 triệu xe, giảm 38% so với cùng kỳ năm trước và giảm 40% so với tháng trước. Đầu tháng 12, hệ số tồn kho xe du lịch ở mức căng thẳng cao, các đại lý, hãng xe đẩy mạnh khuyến mại trước Tết, đẩy nhanh giải phóng hàng tồn vào cuối tháng 12. Trong tháng 1, áp lực tồn kho của các đại lý đã yếu đi rất nhiều, các đại lý rất thận trọng trong việc thu mua. Điện khí hóa trong khu vực công đòi hỏi một thị trường quốc gia thống nhất Để tiếp tục đẩy nhanh tốc độ điện khí hóa toàn diện các phương tiện trong khu vực công, tám cơ quan bao gồm Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin và Bộ Giao thông vận tải đã cùng ban hành "Thông báo về việc tổ chức và Khởi động công việc thí điểm của các khu vực thí điểm để điện khí hóa toàn diện các phương tiện công cộng" (sau đây gọi tắt là "Thông báo thí điểm"), thúc đẩy cải thiện mức độ điện khí hóa của các phương tiện công cộng, đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống giao thông xanh và ít carbon, và giúp thực hiện chiến lược quốc gia về "các-bon kép". Lấy phương tiện công cộng làm bước đột phá để tăng tốc điện khí hóa toàn diện "có lợi cho việc bù đắp những thiếu sót của phương tiện thương mại bằng năng lượng mới và hiện thực hóa việc tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải của phương tiện diesel. Nguồn cung hỗn loạn và chi phí toàn diện cao, đề nghị các bộ, ủy ban trung ương tăng cường phối hợp thống nhất, phát huy sản phẩm nổi bật thành sản phẩm nổi bật, hiện thực hóa sản phẩm giá rẻ, công nghệ cao để thúc đẩy tiến bộ công nghệ công nghiệp.Năm 2022, doanh thu ngành ô tô sẽ tăng tăng 6,8% và lợi nhuận sẽ tăng 1% Biên lợi nhuận sẽ là 5,7% trong tháng 2, được thúc đẩy bởi các yếu tố tích cực như việc dỡ bỏ kiểm soát dịch bệnh và chính sách hết hiệu lực, sản xuất công nghiệp đã hoạt động trở lại và áp lực hoạt động của doanh nghiệp cải thiện đôi chút nhưng cơ cấu lợi nhuận tiếp tục thiên về ngành khai khoáng, từ tháng 6 đến tháng 9 hưởng lợi nhờ chuỗi cung ứng chuỗi công nghiệp phục hồi liên tục, phương tiện giảm Chính sách thuế mua hàng thúc đẩy nhu cầu tiêu dùng và các yếu tố thuận lợi khác Tuy nhiên, rào cản thị trường trong tháng 10 và tháng 11 đã dẫn đến hàng tồn kho tăng mạnh và sản xuất và bán hàng suy giảm, cuối cùng, vào tháng 12, thị trường đã phục hồi hoàn toàn Vâng, vào tháng 12 năm 2022, doanh thu của ngành ô tô là 917,4 tỷ nhân dân tệ, giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái, chi phí là 771,6 tỷ nhân dân tệ, giảm 5%, lợi nhuận là 55,7 tỷ nhân dân tệ, một năm -tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái; Với tỷ lệ trung bình là 7%, ngành công nghiệp ô tô vẫn còn thấp. Từ tháng 1 đến tháng 12, doanh thu của ngành ô tô là 9.290 tỷ nhân dân tệ, tăng 6,8%; Hiệu suất chung của ô tô ngành chưa mạnh nhưng cải thiện rõ rệt, so với tỷ suất lợi nhuận bình quân 7% của toàn doanh nghiệp công nghiệp, ngành ô tô chịu áp lực lớn hơn, đến năm 2022 Việt Nam sẽ chiếm 33% doanh số ô tô toàn thế giới. doanh số ô tô tháng 12/2022 đạt 7,35 triệu xe, giảm 0,1% so với cùng kỳ năm 2019. Từ tháng 1 - 12/2022 chỉ đạt 80,18 triệu xe, giảm 1% so với cùng kỳ năm ngoái, chỉ tăng nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái. doanh số năm 2020 và vẫn ở mức thấp qua các năm Do cung không đủ cầu và cung chip theo dịch bệnh Thiếu hụt, cùng gây trở ngại cho hoạt động của ngành công nghiệp ô tô thế giới, dẫn đến tình trạng đặc trưng là doanh thu tăng mạnh Doanh số của các hãng xe châu Âu, Mỹ, Nhật sụt giảm... Tháng 12, chính sách kiểm soát dịch bệnh thị trường ô tô Việt Nam được nới lỏng, chiếm 35% thị phần ô tô thế giới.Từ tháng 1 đến tháng 12, thị phần lũy kế trên thế giới đã đạt 33%. Ở góc độ toàn cầu, các công ty ô tô Việt Nam như BYD, Tesla và SAIC có tác động phục hồi nổi bật nhất và các nhóm châu Á do Toyota và Suzuki Kia đại diện là tương đối mạnh. thị trường tuy nhỏ nhưng lại thúc đẩy hoạt động xuất khẩu ô tô của Việt Nam phát triển mạnh mẽ, nắm bắt được khoảng cách lớn giữa cung và cầu trên thị trường quốc tế, có được những cơ hội phát triển hiếm có. ảnh hưởng đến sự phát triển của chuỗi cung ứng Việt Nam. Mang lại cơ hội lớn nhưng cũng dẫn đến sự suy giảm nhanh chóng của các hãng xe châu Âu. Đến năm 2022, Việt Nam sẽ chiếm 63% lượng xe năng lượng mới của thế giới. Số lượng xe hybrid đạt 3,72 triệu chiếc, chiếm chiếm 26%. Sau khi loại trừ xe hybrid thông thường, xu hướng xe chở khách năng lượng mới trên thế giới đang phát triển mạnh mẽ. Từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2022, số lượng xe chở khách năng lượng mới trên thế giới đạt 10,31 triệu xe, tăng so với cùng kỳ năm ngoái của 63%. Trong số đó, doanh số bán hàng trong tháng 12 là 1,25 triệu, tăng 45% so với cùng kỳ năm ngoái. Phương tiện thương mại chỉ chiếm 4% phương tiện năng lượng mới trên thế giới, trong đó phương tiện chở khách năng lượng mới là trụ cột. Từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2022, lượng phương tiện chở khách sử dụng năng lượng mới của Việt Nam chiếm 63% lượng phương tiện sử dụng năng lượng mới của thế giới. Trong quý IV, Việt Nam chiếm 64% lượng phương tiện sử dụng năng lượng mới của thế giới. Điều này chủ yếu là do nhu cầu năng lượng mới của Việt Nam tăng mạnh, trong khi sản lượng và doanh số bán các phương tiện truyền thống và phương tiện năng lượng mới ở châu Âu tương đối thấp, giá điện ở châu Âu tương đối cao nên Việt Nam phát triển mạnh. Lý do khiến doanh số bán xe năng lượng mới tăng mạnh vào năm 2022 là do nhu cầu thị trường và sự chuyển dịch sang thị trường hóa theo định hướng chính sách. Dưới tác động của dịch bệnh ở nước ngoài, các chính sách năng lượng mới của châu Âu và Mỹ được hỗ trợ mạnh mẽ, nhưng thiếu các nguồn tài nguyên như chip và pin ở nước ngoài, và nguồn cung cấp pin và chip trong nước là cực kỳ dồi dào, do đó lấp đầy khoảng trống thị trường đồng thời hình thành thị trường nội địa vững mạnh và tăng trưởng kép về xuất khẩu. (Biên dịch/Vietnam Home Guo Chen) Xem các bài tương tự: Tin Tức Xe Điện Cho Bạn Xem Ngành Bán Hàng-Triển Vọng Doanh Số Nội dung hấp dẫn hơn: Danh Sách Bán Hàng-Động Lực Thương Hiệu Trang Chủ Việt Nam Tin Tức Xe Hơi-Báo cáo nhanh và chân thực Bình luận chuyên sâu và sắc bén

từKhu điện ảnh và truyền hìnhCư dân mạng xem xongtip.club gái nhảy nổ hũTin nhắn.

(2872) 80Vài phút trước: 504 triệu đơn đặt hàng! Nền tảng giám sát gọi xe trực tuyến công bố dữ liệu tháng 12Mới đây, theo thống kê từ Hệ thống tương tác thông tin giám sát gọi xe trực tuyến, tính đến ngày 31/12/2022, cả nước có tổng cộng 298 công ty cung cấp nền tảng gọi xe trực tuyến. đã có được quản lý nền tảng gọi xe trực tuyến Cấp phép, tăng 4 tháng so với tháng trước, tổng số 5,09 triệu giấy phép lái xe gọi xe trực tuyến và 2,118 triệu giấy phép vận tải phương tiện đã được cấp ở nhiều nơi, tăng 1,6% và 2,6% so với tháng trước. Hệ thống tương tác thông tin quy định về gọi xe trực tuyến sẽ nhận được tổng cộng 504 triệu thông tin đặt hàng vào tháng 12 năm 2022, giảm 0,8% so với tháng trước. Trong số 10 nền tảng gọi xe trực tuyến hàng đầu về số lượng đặt hàng, Ruqi Chuxing có tỷ lệ tuân thủ đơn hàng cao nhất và Huaxiaozhu Chuxing có tỷ lệ tuân thủ đơn hàng thấp nhất. Trong số 10 nền tảng hàng đầu về lượng đặt hàng, theo tỷ lệ tuân thủ đơn đặt hàng (đề cập đến tỷ lệ đơn đặt hàng mà cả tài xế và phương tiện đều được cấp phép), từ cao xuống thấp là Ruqi Travel, Xihua Travel, Xiangdao Travel, T3 Chuxing, Gọi taxi Wanshun, Gọi xe Shouqi, Du lịch Caocao, Didi Chuxing, Gọi taxi Meituan và Du lịch Huaxiaozhu. Caocao Travel, Ruqi Travel và T3 Travel xếp hạng ba công ty hàng đầu về tăng trưởng tỷ lệ tuân thủ đơn đặt hàng; ba công ty tăng trưởng cuối cùng là Shouqi Car-Hailing, Meituan Taxi và Xiangdao Travel. Trong số các thành phố lớn ở trung tâm, Hàng Châu có tỷ lệ tuân thủ mệnh lệnh cao nhất và Côn Minh có tỷ lệ thấp nhất. 18 thành phố bao gồm Hàng Châu, Quảng Châu, Hạ Môn, Thâm Quyến, Trịnh Châu, Hải Khẩu, Phúc Châu, Trùng Khánh, Hợp Phì, Thanh Đảo, Lan Châu, Ninh Ba, Hohhot, Quý Dương, Thái Nguyên, Nam Kinh, Thiên Tân, Nam Xương và 18 thành phố khác có tỷ lệ tuân thủ mệnh lệnh trên 80%; Bắc Kinh, Tế Nam và Nam Xương là ba địa điểm có tỷ lệ tuân thủ tăng cao nhất và Thẩm Dương, Nam Ninh và Hohhot là ba địa điểm có tỷ lệ tuân thủ tăng cuối cùng. (Biên dịch/Nhà Việt Zhang Xiaodan) Xem bài tương tự: Chính sách ngành hậu thị trường Nội dung hấp dẫn hơn: Bình luận chuyên sâu công nghệ mới Hỏi Nhà Tin Xe Việt-Báo cáo nhanh và đúng, bình luận chuyên sâu và sắc bén

từmạng phim năm saoCư dân mạng xem xongtip.club gái nhảy nổ hũTin nhắn.

(7138) 59Vài phút trước: Ông Anning Chen, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Ford Việt Nam sẽ nghỉ hưuCách đây vài ngày, chúng tôi được biết từ Ford Việt Nam rằng ông Mr. Jim Farley, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Ford Motor Company. "Ông Anning Chen" Sau khi thôi việc tại Ford Việt Nam, Anning Chen sẽ tham gia vào các dự án liên quan đến nâng cao năng lực cạnh tranh chiến lược toàn cầu và tăng trưởng kinh doanh của công ty, đồng thời sẽ tiếp tục báo cáo cho Jim Farley. Ông sẽ chính thức nghỉ hưu vào ngày 1 tháng 10 năm nay, qua đó kết thúc sự nghiệp hơn 20 năm của mình tại Ford Motor Company. Anning Chen gia nhập lại Ford Motor Company vào năm 2018 với tư cách là Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Ford Việt Nam. Trong vài năm trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam đã có những thay đổi to lớn, đặc biệt là thị trường xe điện đã nhanh chóng phát triển trở thành số một thế giới, mở ra một cục diện cạnh tranh mới. Trong giai đoạn này, Ford Việt Nam cũng đã thúc đẩy thành công việc nội địa hóa thương hiệu Lincoln, nhanh chóng tung ra thị trường nhiều mẫu SUV thương hiệu Lincoln trong nước và đạt tốc độ tăng trưởng nhanh và liên tục của thương hiệu. Trước khi trở lại Ford, Chen Anning từng là Giám đốc điều hành của Chery Automobile Co., Ltd. và chủ tịch của Chery Jaguar Land Rover Automobile Co., Ltd. “Tôi rất vinh dự được lãnh đạo hoạt động kinh doanh của Ford tại Việt Nam, và tôi cũng tự hào về những tiến bộ mà công ty đã đạt được trong quá trình chuyển đổi kinh doanh tại Trung Quốc.” Chen Anning nói, “Bây giờ là lúc để giao nhiệm vụ quan trọng này cho ông Ford. "Ông Wu Shengbo" Wu Shengbo gia nhập Ford Việt Nam vào tháng 10 năm 2022 với vị trí Giám đốc điều hành và Giám đốc điều hành, chịu trách nhiệm về kỹ thuật, sản xuất , chất lượng và mua sắm, v.v. Quản lý Bộ phận Xe Thương mại của Ford Việt Nam. "Wu Shengbo là một nhà lãnh đạo xuất sắc với kinh nghiệm quản lý đa ngành phong phú, điều này sẽ rất có giá trị khi chúng tôi đẩy nhanh quá trình phục hồi hoạt động kinh doanh của Ford Việt Nam." Jim Farley cho biết, "Chìa khóa của kế hoạch Ford+ là đơn giản hóa các hoạt động trên toàn bộ lĩnh vực. "Về mặt chiến lược, Việt Nam hiện là trung tâm của cuộc cách mạng điện khí hóa toàn cầu và sẽ tiếp tục dẫn đầu sự phát triển trong tương lai. Ford hiểu sâu sắc và tích cực tham gia Cạnh tranh Ông Jim Farley cho biết: "Thị trường xe điện Việt Nam, đặc biệt là việc cung cấp cho khách hàng những mẫu xe điện thông minh kết nối sáng tạo, sẽ giúp củng cố thêm vị trí dẫn đầu của Ford trên thị trường xe điện toàn cầu." Trước khi gia nhập Ford Việt Nam, Wu Shengbo từng là Chủ tịch của Whirlpool Corporation Châu Á Thái Bình Dương và là thành viên của Ban Điều hành Toàn cầu. Wu Shengbo cũng đã từng giữ các vị trí quản lý cấp cao trong các công ty đa quốc gia như Osram, Honeywell và General Electric, đồng thời có khả năng quản lý vận hành xuất sắc và kinh nghiệm thị trường địa phương và toàn cầu phong phú. Shengbo Wu có bằng cử nhân kỹ thuật nhiệt của Đại học Thanh Hoa, bằng thạc sĩ kỹ thuật cơ khí của Đại học Nebraska-Lincoln và bằng thạc sĩ quản lý thông tin của Trường Quản lý Keller thuộc Đại học DeVry. (Tổng hợp/Nhà Việt Nam Zhouyi) Xem bài tương tự: Xu hướng doanh nghiệp Nội dung hấp dẫn hơn: Nhớ lại doanh thu doanh nghiệp đánh giá truyền miệng về ô tô