nha cai fb88

từMạng tiểu thuyết phimCư dân mạng xem xongnha cai fb88Tin nhắn.

(7394) 16Vài phút trước: Tổng cộng 75.000 AITO đã được giao trong tháng 12 và 10.143 xe đã được giao trong tháng 12.Vào ngày 1 tháng 1 năm 2023, thương hiệu AITO đã công bố dữ liệu giao hàng cho tháng 12 năm 2022. Số lượng giao hàng của dòng Wenjie đạt 10.143 xe trong Tháng 12, một lần nữa đạt được kỷ lục giao hàng trong một tháng. Kể từ khi bắt đầu giao hàng chính thức vào tháng 3, dòng AITO Wenjie đã đạt được số lượng giao hàng tích lũy hơn 75.000 xe, trở thành thương hiệu xe năng lượng mới phát triển nhanh nhất. Từ góc độ dữ liệu lịch sử, trong số dữ liệu giao hàng từ tháng 3 đến tháng 12 năm 2022, số lượng giao hàng trong tháng 8, tháng 9, tháng 10 và tháng 12 đã vượt quá 10.000 và tổng số lượng giao hàng đang có xu hướng tăng lên. "Winjie M7 (Tham số|Yêu cầu)" "Wenjie M5" "Wenjie M5 EV" Vào năm 2022, Wenjie M5 EV sẽ được tung ra thị trường vào ngày 6 tháng 9 và sẽ được giao hàng loạt trong năm nay. Nó được định vị là một mẫu xe cỡ trung SUV và giá là 28,86-31,98 vạn nhân dân tệ. Wenjie M7 chính thức được giao vào ngày 24 tháng 8. Chiếc xe mới được định vị là một chiếc SUV cỡ trung đến cỡ lớn, sử dụng hệ thống hybrid tầm xa và có giá từ 319.800 đến 379.800 nhân dân tệ. Vào ngày 25 tháng 2, chiếc SUV cỡ trung Wenjie M5 đã công bố giá cuối cùng, dao động từ 249.800 RMB đến 319.800 RMB và việc giao hàng đại trà sẽ bắt đầu vào tháng 3. (Text/Vietnam Home Qin Chao) Xem các bài tương tự: Danh sách bán hàng - Brand Dynamics Production and Sales Data

từphim trung quocCư dân mạng xem xongnha cai fb88Tin nhắn.

(7267) 39Vài phút trước: Chủ tịch Wanda Motors Li Hongpeng từ chức để gia nhập Gaohe Motors[Vietnam Home Information] Vào ngày 27 tháng 4, có thông tin cho rằng Li Hongpeng, thương nhân mới gia nhập Wanda Motors được một năm, đã từ chức. 2023 , từng là chủ tịch hội đồng quản trị phụ trách kinh doanh tiếp thị. Về vấn đề này, người có liên quan phụ trách Gaohe ô tô cho biết: Li Hongpeng thực sự đã gia nhập Gaohe ô tô với tư cách là giám đốc điều hành tiếp thị của chủ tịch. Theo các báo cáo thông tin công khai, kể từ khi Li Hongpeng gia nhập BAIC vào năm 1991, ông đã tích lũy được kinh nghiệm phong phú trong ngành hơn 30 năm. Greater China, Giám đốc Thương mại của Tập đoàn Hyundai Motor (Việt Nam), v.v. Ông có kinh nghiệm thực tế về tiếp thị và năng lực quản lý doanh nghiệp rất phong phú. Vào tháng 1 năm 2022, Li Hongpeng chính thức gia nhập Wanda Auto Technology Service Co., Ltd. với tư cách là chủ tịch, chịu trách nhiệm về các hoạt động đa dạng của Wanda Auto. Ngoài sự ra đi của các giám đốc điều hành, Công ty TNHH Dịch vụ Công nghệ Ô tô Wanda gần đây đã trải qua một sự thay đổi về công nghiệp và thương mại, và tên công ty đã được đổi thành Công ty TNHH Dịch vụ Công nghệ Ô tô Taiqing (Chu Hải). Dalian Wanda Group Co., Ltd. đã rút khỏi hàng ngũ cổ đông và thêm Shandong Taiyue Industrial Group Co., Ltd. làm cổ đông mới. Điều này cũng có nghĩa là Wang Jianlin có thể đã từ bỏ Wanda Motors và nhà phân phối Hongqi Taiyue Group sẽ tiếp quản. "Chủ tịch Tập đoàn Wanda Wang Jianlin đã tham gia cắt băng khánh thành phòng triển lãm Hongqi ở Wanda Plaza." Điều đáng chú ý là Wanda Ô tô, được thành lập vào tháng 11 năm 2021, không sản xuất ô tô mà chỉ bán ô tô ngay từ đầu và hoạt động kinh doanh của nó phạm vi không liên quan đến sản xuất ô tô, chủ yếu là bán ô tô mới, bán buôn phụ tùng ô tô, bán sạc xe cơ giới, v.v. (Tổng hợp/Nhà Việt Nam Wang Yin) Xem các bài tương tự: Xu hướng Doanh nghiệp Nội dung hấp dẫn hơn: Phụ tùng và xe mới ra mắt/giá Báo cáo tài chính doanh nghiệp Tin tức Nhà Việt - Báo cáo nhanh và trung thực, đánh giá chuyên sâu và sắc nét

từWebsite Phim Bách Khoa Toàn ThưCư dân mạng xem xongnha cai fb88Tin nhắn.

(9483) 7Vài phút trước: Báo cáo chất lượng ô tô mới năm 2022——Chương thương hiệu năng lượng mớiLà chủ sở hữu ô tô năng lượng mới đã "ăn cua 4 năm", anh có hai danh hiệu là "thương hiệu ô tô mới" và "xe điện", trong hai năm đầu sau khi mua xe, nhiều người xung quanh tôi đã bày tỏ sự “quan tâm” đặc biệt (cả khen và chê), nhất là khi nhiều tin tức tiêu cực bao gồm cả việc xe tự nổ lan truyền trên mạng, nó thực sự khiến tôi có nhiều cảm xúc lẫn lộn. Tất nhiên, chắc hẳn mọi người cũng muốn biết trải nghiệm thực tế của mình như thế nào? Thành thật mà nói, sản phẩm mới có vấn đề này hay vấn đề khác, nhưng chúng không tệ như mọi người hiểu, nói chung, ưu điểm vượt trội hơn nhược điểm, và những thương hiệu dám thử cái mới sẽ nhanh chóng chuyển động, họ là người tốt lúc lắng nghe tiếng nói của người dùng và phản hồi giải quyết nhanh chóng. Điều tôi muốn nói là, thực ra, nguyên nhân khiến nó trở thành tâm điểm của dư luận nhiều hơn là do sự thiếu hiểu biết, mất lòng tin vào cái mới của người dân. Vài năm trở lại đây, cứ mỗi kỳ 315, Ngôi nhà Việt Nam cũng sẽ đưa ra báo cáo chất lượng xe mới, trong đó có xe năng lượng mới. Hãy để tôi chỉ cho bạn xem những thương hiệu và mẫu mã này có đáng tin cậy hay không và liệu chúng có được cải thiện trong những năm gần đây không? Trước đây chúng tôi đã công bố "Danh mục tổng thể", "Thương hiệu Việt Nam" và "Thương hiệu nước ngoài nhập khẩu" năm 2022 (click vào tiêu đề để xem). của chúng tôi "Báo cáo chất lượng xe mới". Báo cáo" là bài viết cuối cùng trong loạt bài viết này nhằm giúp bạn tìm hiểu thêm về các loại xe sử dụng năng lượng mới. Nhanh chóng hiểu các điểm chính của bài viết này: ★ Vào năm 2022, giá trị PPH của các thương hiệu năng lượng mới sẽ tăng lên và chất lượng của ô tô mới sẽ giảm xuống. ★ Năm 2022, hiệu suất chất lượng của 10 thương hiệu năng lượng mới sẽ vượt mức trung bình và 5 thương hiệu phổ biến mới sẽ được bổ sung so với năm 2021, nhưng hai nhà sản xuất lớn sẽ giảm xuống dưới mức trung bình. ★ Các vấn đề chất lượng chính của các thương hiệu năng lượng mới xuất hiện trong quá trình lái xe, thiết bị điện tử, ngoại hình thân xe, chức năng vận hành và trang trí nội thất, trong đó các vấn đề về phản hồi của thiết bị điện tử tương đối tập trung trong năm nay. ★ AITO, NIO, Changan nằm trong top 3 thương hiệu Việt Nam về chất lượng xe mới. ★ Giá trị PPH càng thấp thì chất lượng xe mới của các hãng không có tên trong danh sách càng tốt. Trước khi bắt đầu bài viết, mọi người cần hiểu các quy tắc của chúng tôi, ngoài việc xem các bài viết "Danh sách chung" (bấm vào tiêu đề để xem) trước đây của chúng tôi, bạn cũng có thể xem các quy tắc chi tiết mà chúng tôi quy định cho bài viết mới. Mẫu khảo sát xe ô tô ở hình trên, tại sao lại chọn xe ô tô 2-12 tháng mới làm mẫu. Nói một cách đơn giản, đánh giá chất lượng của Vietnam Home dựa trên khảo sát của chủ xe thực về chất lượng xe trong vòng 2-12 tháng kể từ thời điểm sở hữu xe, và là sản phẩm đánh giá chất lượng xe thông qua phương pháp tính toán và đánh giá chất lượng xe. phân tích tiêu chuẩn thường được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Có thể trực quan hơn khi liệt kê dữ liệu đã thu thập của chúng tôi. Trong cả năm 2022, chúng tôi đã thu thập tổng cộng 22064 mẫu. Các vấn đề về xe được chia thành chín loại, bao gồm ngoại hình, thiết bị điện tử, trang trí nội thất, quy trình lái, vận hành chức năng, v.v. Có hơn 200 chỉ số phụ được hiển thị để người tiêu dùng xác nhận. Hiệu suất chất lượng xe mới của các thương hiệu năng lượng mới vào năm 2022: ● Hiệu suất chung của các thương hiệu năng lượng mới: OK, bây giờ mọi người đã hiểu các quy tắc, chúng ta hãy đi vào nội dung chính. Số lần hỏng hóc trung bình trên 100 xe đối với xe mới trong một tháng, bao gồm hỏng hóc, tiếng ồn bất thường và sự bất tiện khi sử dụng. Giá trị hư hỏng của 100 xe càng nhỏ thì chất lượng càng tốt. Thật không may, chúng tôi thấy rằng từ năm 2021 đến năm 2022, hiệu suất chất lượng tổng thể của phương tiện sử dụng năng lượng mới (PPH) đã tăng 19 lỗi trên 100 phương tiện, từ 140 lên 159 và chất lượng ngày càng giảm. Điều này được so sánh với mức giảm PPH từ 204 xuống 140 từ năm 2020 đến năm 2021. Sự thay đổi như vậy thực sự không phải là điều chúng ta muốn thấy. Lý do là chúng tôi thấy rằng chất lượng của thiết bị điện tử đã tăng lên đáng kể. Trong hai năm qua, ngoài việc tăng kích thước của màn hình ô tô, những chiếc ô tô mới ngày càng có nhiều chức năng tương ứng. Càng nhiều chức năng thì càng cần một "bộ xử lý trung tâm" tốt, giống như việc máy tính của chúng ta trước đây chỉ chơi được tàu quét mìn và không cần hiệu năng quá cao, nhưng giờ đây chúng ta lại muốn những game quy mô lớn nhập vai và từng giây một của kết xuất yêu cầu Thực tế, khó xử lý nếu không có bộ xử lý tốt. Đồng thời, hàng loạt vấn đề như khả năng tương thích giữa các sản phẩm cũng kéo theo. Các sự cố như hoạt động bị lag, treo, màn hình đen và sử dụng kém cũng là những vấn đề thường xuyên xảy ra trên nền tảng khiếu nại Trang chủ Việt Nam của chúng tôi. Sự xuất hiện của các vấn đề liên quan thực sự phản ánh một loạt các vấn đề trong quá trình phát triển sản phẩm của chúng tôi, cần phải khẩn trương tối ưu hóa. May mắn thay, chúng tôi đã thấy từ nhiều tin tức khác nhau rằng các nhà sản xuất lớn đang tích cực giải quyết các vấn đề về phần mềm và phần cứng mà người dùng gặp phải. Ngoài ra, các vấn đề chính về chất lượng của xe năng lượng mới như quy trình lái, ngoại hình xe, chức năng vận hành và trang trí nội thất xảy ra nhiều hơn vào năm ngoái vẫn còn tồn tại trong năm nay. Trong số đó, thứ hạng về hoạt động chức năng đã tăng một bậc, nội thất tụt một bậc và vấn đề của hệ thống điều hòa không khí đã bị loại khỏi top 5. Có thể thấy rằng một số vấn đề cụ thể đối với phương tiện năng lượng mới đang có những cải tiến lớn, nhưng vẫn còn nhiều vấn đề liên quan đến phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống. ● Thị trường nhãn hiệu năng lượng mới cao hơn nhãn hiệu trung bình: PPH trung bình của chất lượng xe mới nhãn hiệu xe năng lượng mới vào năm 2022 về cơ bản giống với hiệu suất chất lượng chung của ngành vào năm 2022. Ở đây, giá trị càng nhỏ thì càng tốt , điều đó chứng tỏ rằng tỷ lệ thất bại thấp hơn. Số lượng thương hiệu cao hơn mức trung bình của phân khúc thị trường đã tăng từ 7 năm ngoái lên 10 trong năm nay.Các thương hiệu mới được liệt kê bao gồm AITO, Changan, BMW, Xiaopeng, Wuling, v.v. Tuy nhiên, Volkswagen và Geometry, nằm trong danh sách năm ngoái, đã thụt lùi và năm nay họ ở dưới mức trung bình. Ba thương hiệu Weilai, Ideal và BYD đã có giá trị trên mức trung bình của phân khúc thị trường trong ba năm liên tiếp và họ là những thương hiệu có hiệu suất chất lượng tuyệt vời. Đánh giá từ các thương hiệu trong danh sách, về cơ bản họ là thành viên tích cực của các thương hiệu xe năng lượng mới và doanh số bán hàng của họ về cơ bản là dẫn đầu trong các phân khúc thị trường khác nhau. Vì cái gọi là định hướng thị trường lành tính có thể thúc đẩy hoạt động lành tính của doanh nghiệp, doanh nghiệp cần quan tâm nhiều hơn đến nghiên cứu và phát triển, chất lượng sản phẩm và tích cực giải quyết các vấn đề gặp phải. ● Các vấn đề / khiếu nại chính về chất lượng của xe năng lượng mới TOP 10: Trong số các loại xe năng lượng mới, có rất nhiều xe thuần điện, do không có tiếng ồn động cơ nên tiếng lốp và tiếng gió sẽ rõ hơn ở một chiếc xe tương đối yên tĩnh. Có rất nhiều phàn nàn về tiếng ồn của lốp xe, có hai nguyên nhân chính, một là lốp xe điện giá rẻ sử dụng tương đối thấp, khả năng kiểm soát tiếng ồn của lốp xe hạn chế, hai là xe điện có lực mạnh. , vì vậy chúng phải được trang bị Lốp có hiệu suất thể thao tuyệt vời, nhưng lốp thể thao thường có điểm yếu về khả năng kiểm soát tiếng ồn và sự thoải mái, cộng với sự yên tĩnh của xe điện, tiếng ồn của lốp càng lộ rõ. Tiếng ồn của gió cũng là do nhiều phương tiện sử dụng năng lượng mới sử dụng cửa sổ không khung, dẫn đến tiếng ồn của gió tăng lên.Những vấn đề này đang được các nhà sản xuất khẩn trương giải quyết thông qua các công nghệ mới. Ngoài ra, các vấn đề phổ biến của xe nhiên liệu như khó đóng/mở cửa trước và tiếng ồn quá lớn của quạt điều hòa/quạt gió cũng tồn tại ở xe năng lượng mới. Trong khi lái xe, độ lệch của ô tô là một vấn đề chất lượng tương đối thấp, là một vấn đề tương đối cơ bản. Hệ thống nhận dạng giọng nói - tỷ lệ nhận dạng thấp/sự hiểu lầm phản ánh một số vấn đề bộc lộ do tốc độ cập nhật và lặp lại nhanh chóng của hệ thống ô tô-máy móc trong những năm gần đây. Vấn đề sạc pin, vốn là vấn đề đặc thù của xe năng lượng mới, đứng thứ 9, vấn đề phản hồi tương đối ít, hiện nay ngoại trừ xe điện cấp thấp, xe điện về cơ bản đều có chức năng sạc nhanh, plug-in hybrid. nhiều phương tiện, nhiều Sạc nhanh cũng đã được thêm vào và trải nghiệm sạc đã được cải thiện rất nhiều so với các phương tiện năng lượng mới của những năm trước. ● Các vấn đề/phàn nàn chủ yếu về chất lượng của xe năng lượng mới trong quá trình lái xe: Có thể thấy, các vấn đề xảy ra trong quá trình lái xe năng lượng mới bị người dùng phàn nàn nhiều nhất, cụ thể 4 trong số 5 mục đầu tiên liên quan đến tiếng ồn . Sau khi phương tiện năng lượng mới không còn tiếng ồn động cơ, nó sẽ đặt ra những yêu cầu cao hơn về mặt kiểm soát tiếng ồn khác, chỉ bằng cách làm tốt hơn phương tiện chạy xăng, mối nghi ngờ về tiếng ồn của mọi người mới có thể được loại bỏ. Trong số đó, tiếng ồn của lốp xe và tiếng ồn của gió vẫn là những vấn đề cần được giải quyết cấp bách, làm thế nào để giảm tiếng ồn mà vẫn đảm bảo hiệu suất và hình thức sản phẩm sẽ trở thành một chủ đề mới trong tương lai. Đồng thời, các vấn đề như tiếng ồn bất thường từ phanh và gầm xe cũng được xếp vào loại cao, phần lớn tiếng ồn bất thường từ gầm xe ở đây đều đến từ ắc quy, tiếng ồn bất thường đột ngột này quả thực sẽ khiến mọi người bất an .Làm thế nào để tối ưu hóa tiếng ồn từ pin cũng là một chủ đề mới.. ● Các vấn đề/khiếu nại về chất lượng chính của thiết bị điện tử trong xe năng lượng mới: Các vấn đề chính về thiết bị điện tử nổi lên nhiều hơn trong hai năm qua, vậy vấn đề nào tập trung nhất? Chúng tôi thấy rằng thứ hạng số một là tỷ lệ nhận dạng/hiểu sai của hệ thống giọng nói thấp và điều khiển bằng giọng nói thông minh là nội dung mà nhiều nhà sản xuất muốn quảng bá trong hai năm qua. Có vẻ như để thực sự làm cho ô tô trở nên thông minh không dễ dàng như vậy, ít nhất là những vấn đề tưởng chừng như đơn giản, trải nghiệm thực tế dường như vẫn còn nhiều vấn đề, một số chức năng có thể chỉ là mánh lới quảng cáo, nhưng tính thực dụng thì kém. Xếp thứ hai là bảng sạc không dây - sạc quá nóng, bảng sạc không dây cũng là một cấu hình mới được lắp trên ô tô mới trong hai năm qua, nhiều nhà sản xuất gặp phải vấn đề thiếu kinh nghiệm, một số sản phẩm điều chỉnh có vấn đề. cần được tối ưu hóa càng sớm càng tốt. Đứng thứ 3 là màn hình cảm ứng rất dễ bám bẩn, đây cũng là một việc tưởng chừng đơn giản nhưng lại khó thực hiện, làm sao để tránh bị thu dấu vân tay, tránh hiện tượng phản chiếu màn hình ô tô, không cho các hệ thống trên ô tô can thiệp vào việc lái xe. nó đòi hỏi rất nhiều thử nghiệm và tích lũy của nhân viên R & D của công ty xe hơi để có được kết luận hiệu quả, thay vì sử dụng bất cứ thứ gì nhà cung cấp cung cấp. Sau đó là vấn đề kết nối Bluetooth, vấn đề điều hướng, vấn đề vị trí nguồn điện, vấn đề nâng cấp OTA, v.v. Làm thế nào để trải nghiệm chức năng tốt hơn đòi hỏi các hãng xe phải nghiên cứu kỹ lưỡng. ● Các vấn đề/phàn nàn về chất lượng chính của xe năng lượng mới về hình thức bên ngoài: ba vấn đề chính hàng đầu về hình thức bên ngoài đều liên quan đến việc khó đóng/mở cửa và cốp, đây cũng là những vấn đề tưởng chừng đơn giản nhưng lại là khó thực hiện. Đặc biệt trong những năm gần đây, các phương tiện năng lượng mới đã sử dụng một số lượng lớn tay nắm cửa ẩn và cửa không khung, đặc biệt là vào mùa đông, một khi cửa bị đóng băng và không thể mở được, thì vấn đề phản hồi càng tập trung hơn. Các tính năng mới của sản phẩm yêu cầu các nhà sản xuất tiến hành nhiều thử nghiệm hơn trong các môi trường khác nhau, bao gồm cả sự gia tăng của xe hatchback trong những năm gần đây, điều này cũng đặt ra các yêu cầu mới đối với cơ chế đóng mở cốp. ● Các vấn đề / khiếu nại về chất lượng chính của xe năng lượng mới trong hoạt động chức năng: Vấn đề chính của hoạt động chức năng của xe mới là cần gạt nước / máy giặt - không thể lau sạch kính chắn gió. Trong những năm gần đây, nhiều loại xe năng lượng mới đã sử dụng kích thước lớn hơn kính chắn gió phía trước kéo theo sự gia tăng kích thước của cần gạt nước, nếu cần gạt nước quá lớn sẽ dễ gặp nhiều vấn đề hơn. Xếp thứ hai và thứ ba là khả năng phán đoán khoảng cách không chính xác của radar lùi và cảnh báo sai của hệ thống giám sát áp suất lốp, những chức năng tưởng chừng như cơ bản này lại được người dùng sử dụng hàng ngày nhiều nhất. Có thể thấy chức năng càng cơ bản, càng được sử dụng thường xuyên thì càng dễ thu hút sự chú ý của người dùng, các hãng xe không nên mập mờ về trải nghiệm của các chức năng cơ bản. ● Các vấn đề/khiếu nại về chất lượng chính của nội thất xe năng lượng mới: Như chúng tôi đã đề cập trước đó, chủ sở hữu xe năng lượng mới có thể nhạy cảm hơn với tiếng ồn. , vấn đề này thường xảy ra ở các loại xe sử dụng nhiều nhiên liệu nhưng nếu xảy ra với xe mới thì không nên. Xếp thứ hai và thứ ba là chất liệu nội thất dễ bám bẩn, sờn rách, nội thất có mùi đặc trưng. Vì mục đích thẩm mỹ, các phương tiện năng lượng mới mạnh dạn thử nghiệm các vật liệu mới và sử dụng cách phối màu sáng đẹp hơn, mặc dù điều này thực sự có thể thu hút người dùng đặt hàng nhưng nó cũng làm giảm tính thực tế, đặc biệt là đối với việc bảo vệ môi trường của một số vật liệu. cứng. ● Tóm tắt toàn văn: Vào năm 2022, chất lượng tổng thể của xe năng lượng mới sẽ giảm ở một mức độ nhất định, đây là một số thương hiệu bán chạy, hầu hết đều vượt quá mức trung bình của phân khúc thị trường. Vào năm 2022, các vấn đề về chất lượng của thiết bị điện tử sẽ được nêu bật và thứ hạng sẽ tăng nhanh, trong đó tập trung nhiều nhất là tỷ lệ nhận dạng điều khiển bằng giọng nói thấp, bảng sạc không dây quá nóng và màn hình ô tô bị bẩn. mà sẽ thu hút sự chú ý của các nhà sản xuất. Trong khi sản phẩm đang được phát triển, đừng bỏ qua việc xác minh tính khả thi của sản phẩm. Ngoài ra, những người sở hữu ô tô năng lượng mới nhạy cảm hơn với tiếng ồn và phản hồi về loại vấn đề này rất tập trung, đã đến mức phải giải quyết và các công ty ô tô cần phải chú ý đến. Cuối cùng, tôi muốn nhắc nhở tất cả các công ty ô tô rằng trong lĩnh vực xe năng lượng mới, rất nhiều cải tiến thực sự đáng hài lòng, nhưng trải nghiệm sản phẩm đáng tin cậy cũng rất quan trọng và các sản phẩm hào nhoáng sẽ chỉ ảnh hưởng đến danh tiếng của người dùng. Chà, sau khi tìm hiểu về "Báo cáo chất lượng xe mới quê hương Việt Nam-Thương hiệu Việt", chúng tôi sẽ giới thiệu thêm cho các bạn những báo cáo chất lượng xe mới cho các phân khúc thị trường, mời các bạn tiếp tục chú ý. Bạn có thể quét mã QR để tham gia khảo sát chất lượng Ngôi nhà Việt Nam; nếu bạn có thêm đề xuất cho báo cáo chất lượng xe hơi mới Ngôi nhà Việt Nam 2022, bạn có thể liên hệ với chúng tôi qua email (koubei01@autohome.com.cn), và mong được giọng nói của bạn. (Text/Vietnam Home Qin Chao) Xem các bài tương tự: Phân tích dữ liệu Tin tức xe điện AH Data Nội dung hấp dẫn hơn: Ảnh render xe mới/ảnh ảo Trang chủ Việt Nam Tin tức xe hơi-Tường thuật nhanh và chân thực Bài đánh giá chuyên sâu và sắc nét

từTài nguyên Trang chủ TVCư dân mạng xem xongnha cai fb88Tin nhắn.

(4309) 76Vài phút trước: Tổng doanh thu 26,86 tỷ Xpeng Motors công bố báo cáo tài chính năm 2022Cách đây vài ngày, Xpeng Motors đã công bố báo cáo tài chính quý 4 và cả năm 2022. Tổng doanh thu của Xpeng Motors trong năm tài chính 2022 là 26,86 tỷ tỷ nhân dân tệ, tăng 28,0% so với cùng kỳ năm trước; tỷ suất lợi nhuận gộp là 11,5%; tỷ suất lợi nhuận gộp ô tô (nghĩa là tỷ lệ phần trăm lợi nhuận gộp bán ô tô trong doanh thu bán ô tô) là 9,4%; doanh thu bán ô tô là RMB 24,84 tỷ đồng, tăng 23,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong quý IV năm 2022, tổng doanh thu của Xiaopeng ô tô sẽ là 5,14 tỷ RMB, doanh thu bán ô tô là 4,66 tỷ RMB, tỷ suất lợi nhuận gộp là 8,7% và tỷ suất lợi nhuận gộp của ô tô là 5,7%. . Vào năm 2022, tổng số lượng giao hàng của Xiaopeng Ô tô sẽ là 120.757 xe, tăng 23,0% so với 98.155 xe vào năm 2021. Trong đó, tổng số xe giao hàng trong quý IV sẽ là 22.204 xe và số lượng giao hàng của G9 sẽ là 6.189 xe . Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2022, tiền và các khoản tương đương tiền, tiền mặt bị hạn chế, các khoản đầu tư ngắn hạn và tiền gửi có kỳ hạn là 38,25 tỷ RMB. Mạng lưới bán hàng có tổng cộng 420 cửa hàng, bao phủ 143 thành phố. Mạng lưới trạm sạc tự vận hành tiếp tục mở rộng lên 1.014 trạm sạc, bao gồm 808 siêu trạm sạc tự vận hành và 206 trạm sạc đích. Ông He Xiaopeng, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Xiaopeng Motors, cho biết: "Xpeng Motors đã vạch ra kế hoạch chiến lược một cách toàn diện, thực hiện những điều chỉnh mạnh mẽ đối với cơ cấu tổ chức và củng cố những thiếu sót của đội ngũ. Từ năm 2023 đến năm 2027, ngành sẽ chuyển dịch từ điện sang Giai đoạn thâm nhập nhanh chóng của toàn cầu hóa đã bước vào kỷ nguyên tăng tốc lật đổ trí thông minh và Xiaopeng Motors tự tin trở thành người dẫn đầu về xe điện thông minh.” Tiến sĩ Gu Hongdi, phó chủ tịch danh dự và đồng chủ tịch của Xiaopeng Motors, cho biết, "Với việc tối ưu hóa hỗn hợp sản phẩm và cải thiện đáng kể khả năng của hệ thống tiếp thị, chúng tôi sẽ tiếp tục tăng trưởng về doanh số bán hàng và thị phần. Đồng thời, Xiaopeng Motors sẽ cải thiện hiệu quả hoạt động của toàn bộ quy trình và tiếp tục để giảm chi phí.” (Văn bản/Vietnam Home Qin Chao)Xem các bài tương tự: Xu hướng doanh nghiệp Bản tin xe điện Nội dung hấp dẫn hơn: Góc nhìn ngành Danh sách bán hàng - Phiên dịch bán hàng Tin tức xe hơi Trang chủ Việt Nam - Báo cáo nhanh và chân thực Bài đánh giá chuyên sâu và sắc nét